Varför gummibåt?
Den perfekta båten
Gummibåten är en av de bästa och mest sjösäkra allroundbåtar som någonsin konstruerats. Tyvärr har gummibåten inte blivit lika känd och populär här uppe hos oss i norr, som i andra delar av världen. En stor bidragande orsak till detta är helt enkelt dålig information och produktkännedom om denna fantastiska båttyp.

Robust och tålig
Gummibåten är robust, tålig och i det närmaste osänkbar — vad flyter bättre än luft? Det var många år sedan gummibåtar var gjorda av gummi, idag används avancerade och hållbara vävar, som också användes inom rymdindustrin. Dagens vävar och kompositmaterial kan tävla med material som stål, glasfiber mm, och tål otroliga påfrestningar.

En allroundbåt för alla
Gummibåten kan användas till mängder av ändamål. Det vi i första hand kanske tänker på är Sjöräddningen och Kustbevakningen som använder gummibåtar i stor utsträckning — inte utan orsak. Men de är också mycket lämpliga att användas privat för nöjesåkning med familjen, fiske, vattenskidor, som lastbåt, och för avancerade expeditioner.

Lätt att transportera
Gummibåten är lätt att transportera i eller på bilen, sjösätta och förvara på vintern, inga problem med vårrengöring eller dylikt — bara att blåsa upp och sjösätta precis var Du vill. Inga dyra hamn- eller vinteruppläggningsavgifter år efter år, som fördyrar Ditt båtinnehav. Du tar med Dig båten precis vart Du vill. Genom att Du slipper långa och tråkiga transportsträckor till sjöss, kan Du istället utnyttja tiden på Ditt smultronställe fullt ut.
De större gummi- och RIB-båtarna transporteras enklast på båttrailer, och är då lätta att sjösätta. RIB står för "Rigid Inflatable Boat", vilket innebär en båt med hårt, oftast glasfiberskrov och med luftpontoner runt detta.

Sjösäker
Gummibåtar och RIB-båtarna är verkligen havets jeepar och tar sig fram i alla väder. Det är besättningens kompetens som drar gränserna. Gummibåtar och RIB är något helt annat att köra med än en vanlig plastbåt. Eftersom de separerade luftpontonerna håller båten stabiliserad har Du inte samma rullningstendenser som på en konventionell båt. De stora lufttuberna dämpar också slagen i båten vid stark sjögång. Om Du skulle råka köra på något så det går hål på en ponton (vilket är ytterst sällsynt då Du måste misshandla båten ordentligt) spelar detta inte så stor roll. Båten flyter med endast en luftfylld ponton, och tester har gjorts med alla pontonerna tömda och båten flöt ändå.

___________________________________________
© 1997 Skandinaviska Gummibåtsklubben